ヘッドライトバルブ交換

ヘッドライトを明るくしたくて買ってきたPIAA製ヘッドライトバルブ。
何だかんだありましたが、気を取り直して昨晩交換してみました。
ヘッドライトトリムリング下のネジを緩めます
まずはヘッドライトトリムリング下のネジを緩めてトリムリングを外します。
バルブの裏の配線が露出します
トリムリングが外れるとヘッドライト内の配線などが露出しますので、
バルブの裏のコネクタを抜いて、更に防水ブーツも取り外します。
コネクタと防水ブーツを外した状態
純正ヘッドライトは所有したことがないのでよくわかりませんが、
カスタムライトの場合、バルブを固定するのは安っぽい針金。
針金を外すと簡単にバルブを取り外すことができます。
STANLEY H4U 12V用 60/55W
今まで付けていたSTANLEY H4U 12V用 60/55W。
今付けているヘッドライト本体と同じメーカーのヘッドライトバルブ。
PIAA H4 スーパーハイパワー12V用 60/55W
新しく買ってきたPIAA H4 スーパーハイパワー12V用 60/55W。
交換時はバルブのガラス部に絶対に指を触れないようにご注意下さい。
そして、実際の光量がどれくらい違うかと言うとこんな感じ★
STANLEY H4U 12V用 60/55W



BEFORE
STANLEY H4U 12V用 60/55W


PIAA H4 スーパーハイパワー12V用 60/55W



AFTER
PIAA H4 スーパーハイパワー12V用 60/55W

比べると何となく明るくなったような気がするくらいの微妙な差で、
劇的ビフォーアフターにはならなかったですねぇ>(´∀`;)
やっぱりケルビンとやらの値が低いのがいけなかったようです。
小銭をケチらないでちゃんとケルビンが高いものを買ってくればよかった。
一応これでも車検対応品ですので問題はないけど、なんか寂しいなぁ。
ヘッドライトが暗いのはレンズの屈折の如何にもよりますので、
今後は屈折の良いレンズを探してみようと思っています。
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19:30 | MOTORCYCLES | TB : 0 | edit |