まるこDAYS

エンジンオイル＆オイルフィルター交換、ミッションオイル交換に
引き続きまして、今回はプライマリーオイル交換です。
使用するプライマリーオイルは以下の通りです。





プライマリーオイル
カスタムクロ−ム製レブテックプライマリーオイル
ハーレー純正オイルだと、ミッションオイルとプライマリーオイルで
共用できるフォーミュラープラスというオイルがあるんですけど、
今回は家にあったカスタムクローム製オイルを使用します。

まずはプライマリーケースのダービーカバーを外します。
ダービーカバーはトルクスレンチで外すことができますよ。
古いプライマリーオイルを排出してから開けてもいいんですけど、
オイルの排出され具合が見えるので先に開けた方がわかりやすいかと。

ダービーカバーを外すとダイヤフラムスプリングが現れます。

ドレンプラグはプライマリーケースの下部にあります。
このドレンプラグもやはりトルクスレンチで外すことができます。

ドレンプラグを外すと勢いよくプライマリーオイルが排出されます。
実は廃油トレーも持っていないので、スーパーの袋を使いました。
もちろん後できちんと廃油ポイにあけましたよ。

外した直後のドレンプラグ。磁石になっていて鉄粉が付いてます。
鉄粉がいつもより多い場合はトラブルの予兆だと言われていますので、
お近くのショップにご相談いただいた方がいいかも知れませんね。

パーツクリーナーで鉄粉を吹き飛ばして綺麗にしてから、
ネジに回す方向とは逆方向にシールテープを二巻きくらい巻きます。
同じ方向に巻くと十分な機能を果たしませんからご注意を。

ドレンプラグを元に戻してから、車体を水平に立てた状態で
プライマリーオイルを静かに注ぎ入れます。
ダイヤフラムスプリングの下部が触れる程度入ったらストップ。
最後にダービーカバーを元に戻したら作業終了です。

プライマリーオイル交換する時はせっかくオイルを抜きますから、
新しいオイルを注ぎ入れる前にインスペクションカバーを外して
チェーンの張り具合を確認するのもいいかも知れませんね。
面倒だったので自分は確認しませんでしたけど(;´∀｀)
オイルはあまり乗らない場合でも、季節ごとに交換したいもの。
オイル交換をショップにお願いする方が大半だと思いますが、
覚えれば女子でも簡単にできます。ぜひ挑戦してみて下さいね。